Palmares 2012

A continuación se expondrá un cuadro con los resultados obtenidos por los distintos socios que han participado en pruebas deportivas a lo largo de la temporada 2012.

Cto. Córdoba – Jaén de Resistencia 2012 La Carlota

El piloto Palmeño de coches de radio control José Ramón López, consiguió acabar 3º en una prueba de resistencia celebrada el 23 de Diciembre en la localidad Cordobesa de La Carlota. Con este resultado, José Ramón acaba una buena temporada 2012 en la que ha estado en muchos momentos en posiciones de podium.

Resultado IV Slalom Circuito de Jerez

COMUNICADO OFICIAL FACEBOOK CIRCUITO DE JEREZ

Paco Altamirano se hace con el Campeonato de Andalucia de Slalom celebrado hoy en el Circuito de Jerez

25 de noviembre de 2012. El piloto vejeriego con su Opel Kadett consiguió la victoria en la prueba, en el Campeonato Provincial y el Campeonato de Andalucía de Slalom, culminando una gran temporada

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El Parking 1 del Circuito de Jerez ha resultado el escenario perfecto para dar por concluido el Campeonato de Andalucía de Slalom 2012. La Escudería Sur y la Federación Andaluza trabajaban un año más al únísono para ofrecer a los pilotos de esta especialidad una brillante fin de fiesta sobre asfalto. Numeroso público acudió a la llamada del slalom, una especialidad espectacular y gran arraigo en la provincia. Diecisiete de los diecinueve equipos inscritos se presentaban a las verificaciones técnicas a las 10 de la mañana de hoy con la única ausencia del onubense Fernando Luque ( ZX ) y del extremeño J. Mª Ruiz (BMW). Como claro favorito el actual líder del Campeonato, Paco Altamirano y su irrompible Opel Kadett con el que ha realizado la mejor temporada de su vida. Entre las caras nuevas destacar la presencia de Anna Haliley a bordo de un potente Nissan 300 con el que se estrenaba en el mundo de los slaloms tras su debut absoluto en la pasada Subida a Vejer.

A las 11.45 se daba la salida al primer participante, el joven Samuel Pichaco y su Citroën AX que tuvo
problemas eléctricos que le impidieron terminar esta primera manga. Los tiempos de esta manga ya
marcarían la tónica del Slalom pues Altamirano hacía el scratch con 46”.98 seguido a poco más de 1 segundo del malagueño Javier López y a 2” de un sorprendente David Montero y su Clio 16 v ( 49.04). Una décima más tardaban Rubén Partal y su Fiat Punto que empataba con el sevillano Moisés Cabalga
(Peugeot 205). Doble penalización para Jaime de la Calle y su Honda Civic Type R con el que no se
encontró a gusto en toda la carrera. Entre los pequeños, el Suzuki Swift del chiclanero Fran del Buey
marcaba las diferencias por delante de Manolo Pichaco y su Citroën Saxo (50.15). El malagueño José Luis Prado tenia problema de motor en su Opel Astra que lo retrasaban mucho en esta primera manga.

Una hora más tarde comenzaba la segunda y definitiva manga con todo por decidir, pero con Altamirano pletórico y dispuesto a seguir en lo más alto del pódium. De nuevo el algarense Jaime de la Calle se llevaba un cono por delante y penalizaba 5” por lo que se hundía en la Clasificación en un slalom en el que la potencia de su Honda hubiera hecho un buen papel. Cabalga ( 205) y Montero ( Clio) empeoraban sus tiempos en esta manga y Partal apretaba los dientes lo que le permitía subir al tercer puesto de la General. Javier López realizaba un extraordinario 46” 99 pero no podía con Altamirano que en esta pasada rebajaba aun 7 décimas su mejor registro. Calvillo Jr no se adaptaba aún al 205 GTI con el que su padre corre en rallyes realizando un discreto 54.71 y mejorando en cada carrera vimos al gaditano Alberto Alarcón que con un coche muy pesado y poco adaptado a los slaloms ( VW Golf 8v) ha realizado una gran temporada de rodaje. Muy bien en esta segunda manga el malagueño José Luis Prado ya sin problemas de motor logrando subir hasta la 7ª posición (49”.29)
La División 1 ( hasta 1.400) iba a manos del Suzuki Swift de Fran del Buey , que hizo 4º absoluto y fue el primero en baja del 49 ( 48.92) seguido de Pichaco ( Saxo) y Jiménez ( 205 Rallye) y la 2 ( + de 1.400) coincidía con el pódium absoluto, demostrándose que los vehículos potentes son los que llevan la voz cantante en las pruebas todo asfalto.

A las 13.30 horas se efectuó el acto de entrega de premios con presencia de Juan José Marmolejo
(Diputado Provincial de Deportes) y Francisco Melero (Presidente de la Federación Andaluza de
Automovilismo), donde el presidente de Escudería Sur agradeció la colaboración del circuito de Jerez para llevar a cabo esta prueba.

Francisco Altamirano ha sido el héroe de la jornada al haber logrado el triplete de victoria en la prueba,
campeón del Open Provincia de Cádiz – Campeonato que organizan conjuntamente Escudería Sur y la
Diputación de Cádiz- y campeón de Andalucía de Slalom

II Rallysprint Ciudad de Berja

Nota de prensa FAA

Brillante temporada 2012 para el granadino David Pérez, que se ha impuesto en todas las pruebas en las que se ha inscrito del certamen. En esta ocasión, ha estado acompañado en el cajón por el almeriense Juan Ángel Ruiz y el malagueño Pedro Cordero, en segunda y tercera posición respectivamente.

Ya en la primera pasada al tramo, el granadino fue el más rápido, si bien, Juan Ángel Ruiz le seguía muy de cerca, abriéndose ya algo de hueco respecto a sus perseguidores. En la segunda de las pasadas, nuevo mejor tiempo para David Pérez, bajando de los seis minutos y consolidando el primer puesto. Mientras, Ruiz tenía la segunda plaza prácticamente asegurada, centrándose la lucha en el tercer puesto, donde Pedro Cordero veía amenazada su posición por Víctor Fernández. La última de las pasadas nos dejó las cosas tal cual estaban antes. Así, nuevo Scracht de David Pérez para reafirmar su victoria en Berja logrando el Campeonato, segunda plaza para Juan Ángel Ruiz y tercera para Cordero. Ambos también suben al pódium final del campeonato, con Pedro Cordero como Subcampeón y Juan Ángel Ruiz como tercero.

David Pérez además, es el vencedor de la Copa de Andalucía de Rallyesprint en Agrupación II.

En Históricos, victoria para Juan Manuel Campos con Peugeot 205 Rallye, que logra alcanzar en la primera plaza de Agrupación III a Nicolás Zaragoza, pero que no puede arrebatarle el triunfo al tener este último más triunfos.

Por ultimo, en la Copa de Rallyesprint, Agrupación I, José Carlos García López,  pese a la victoria de David Martín en Berja, se proclama vencedor.

Campeonato radio control Córdoba-Jaén. La Carlota

El pasado domingo 21 de Octubre se celebro en la localidad Cordobesa de La Carlota la última cita del campeonato Córdoba-Jaén de radio control.

José Ramón López saldría en esta prueba muy motivado, era 3º del campeonato y lucharía por no perderlo. El piloto Palmeño empezó muy bien la prueba pero a los 20 minutos de carrera comenzó a llover y le perjudicaría al montar unos neumáticos no aptos para la lluvia, aun así, José Ramón lucho y consiguió finalmente un 5º puesto que le valdría para acabar 3º del este campeonato que ha contado con casi 80 participantes con algunos de ellos de gran nivel nacional.

José Ramón ya esta planeando la temporada que viene que quiere correr el campeonato Andaluz y algunas pruebas del nacional con algunos cambios.

XXXVIII Rally Costa de Almería

El campeonato Andaluz de rallyes continuaba con la XXXVIII edición del rally Costa de Almería. En la línea de salida contaríamos de nuevo con representación de la escudería gracias a Pedro Cordero y José Antonio Gonzáles y su Peugeot 206 Maxi.

Como es habitual, Pedro y su copiloto José Antonio saldrían a darlo todo luchando mano a mano contra coches que le superaban en potencia como ya hizo en el pasado rally Sierra de Cádiz donde consiguieron un fantástico 2º puesto detrás del 207 de Pedro David Pérez.

En los tramos de por la mañana, una maña elección de neumáticos les hizo perder bastante tiempo con la cabeza, el compuesto elegido no conseguía la temperatura optima de trabajo y las consecuencias eran un bajo agarre sobre el asfalto.

En los tramos de la tarde salieron a por todas y consiguieron finalmente un 5º puesto scrach, 1º F2000 y 1º de la clase VII. La próxima cita será el XXX Rallye Sierra Morena donde contaremos también con la presencia de los palmeños Javier López y Manuel Hernández a los mandos de un Mitsubishi Evo IX.

Campeonato Córdoba-Jaén en Pozoblanco

El piloto Palmeño de coches radio control José Ramón López, participo en el campeonato Córdoba-Jaén celebrado en Pozoblanco. José Ramón consiguió un meritorio 5º puesto en esta prueba, la cual le vale para colocarse 3º de la clasificación general a falta de una prueba que se celebrara el próximo 21 de Octubre en La Carlota.

Claificacion de la prueba:

http://live.sjcrono.com/principal.php?dirname=4/pro-2012-09-30-g-t-018-t4-ve-08&esta=T&lin1=C%F3rdoba-Ja%E9n%202012%20-%2008-Pozoblanco%20-%20SJ-CRONO%203.14.1%20BETA&feccar=30-09-2012

XVI Rallye Sierra de Cadiz

El piloto Pedro Cordero consiguió con su Peugeot 206 Maxi un fantástico segundo puesto en el XVI Rallye Sierra de Cádiz detrás del Granadino Pedro David Pérez con el Peugeot 207 S2000 que se hizo con la prueba desde un principio. Pedro Cordero consiguió en el último tramo ponerse por delante de Francisco Jiménez con tan solo 0,6 segundos en la clasificación general.

Clasificacion final:

 http://www.faa.net/php/img/archivo/02_09_24_Clasificacion11012_CD.pdf

XXXIII Subida a la Mota

El pasado fin de semana se celebro la XXXIII edición de la Subida a la Mota organizada por el Motor Club Alcalá la Real con 43 inscritos en la categoría de turismo. El piloto Malagueño Pedro Cordero representando a la “Escudería Palma del Río A RASS” con el 206 Maxi.

La Fase A se celebraba el Sábado a las 16 horas con la manga de entrenamiento para pasar a las 2 mangas oficiales. En la primera manga oficial el mas rápido fue José Ortuño con el Renault Maxi Megane, seguido de Manuel Maldonado con un Seat Córdoba WRC y en tercer lugar Pedro Cordero con el Peugeot 206 Maxi. En la segunda manga Manuel Maldonado marcaría el mejor tiempo, seguido de Pedro Cordero y de Sergio Reyes con un 206 XS. El podium de la Fase A lo encabezo finalmente Manuel Maldonado (Seat Córdoba WRC) en 2º lugar José Ortuño (Renault Maxi Megane) y el 3º y ultimo escalón para  Pedro Cordero (206 Maxi).

En la mañana del domingo comenzaba la Fase B. El más rápido de la primera manga volvía a ser Manuel Maldonado (Seat Córdoba WRC), seguido del Renault Clío de Alberto García y 3º José Ortuño. Pedro Cordero acabaría esta manga en 5ª posición. En la 2º manga Manuel Maldonado no daba opciones a sus rivales y volvía a marcar el mejor tiempo. 2º Pedro Cordero y 3º Mike Anderson con un MK Hindi.

Al final de la Jornada Maldonado volvía a subir al podium tras ganar las 2 fases. Buen resultado de Pedro Cordero que consiguió ser 3º en la fase A y 2º en la Fase B bajo los colores de la Escudería Palmeña.

Pedro Cordero participara la próxima semana en el XVI Rallye Sierra de Cádiz.

XXV Slalom de San Fernando

El pasado sábado 25 de Agosto se celebro en San Fernando la 5ª prueba del campeonato Andaluz de slaloms con más de una veintena de participantes, entre los que se encontraba el piloto Palmeño David Montero representando a nuestra escudería.

La prueba comenzaba a las 16 horas con las verificaciones administrativas y técnicas para empezar a competir a las 17:30. La suerte no acompaño al piloto Palmeño en esta prueba. En la primera manga cometió un error que le costo mucho tiempo quedando muy retrazado en la clasificación. En la segunda manga, David salio a por todas a no tener nada que perder pero la suerte no mejoro y a mitad de tramo una avería mecánica le quito toda opción de hacer un buen resultado.

-Las carreras son así, por suerte la avería ha sido que la varilla del cambio se salio, aunque lo arregle en 10 minutos ya no se podía hacer nada.

-Vine sin opciones a conseguir el campeonato ya que el presupuesto del que dispongo no me permite seguirlo, así que he salido a por toda desde el principio para intentar ganar la prueba, quien no arriesga no gana.

http://dmcompeticion.blogspot.com.es/

Vacaciones

Un año más llego el mes de Agosto, mes habitual de vacaciones para muchas personas y en el que aprovechamos para hacer un resumen de la primera parte del año de lo ocurrido en nuestra escudería.

Ya antes de comenzar 2012 empezábamos a poner en marcha los preparativos para nuestra II edición del único rallysprint de tierra de todo el territorio Andaluz. Ha sido una lucha muy difícil contra la crisis económica, donde encontrar un simple euro para sacarla adelante ha costado mucho, incluso una semana antes se dudaba sobre si la podiamos llevar adelante, aunque finalmente fue posible hacerlo. Nos jugábamos bastante, nuestro reto era que los participantes se fueran lo mas contento posible por nuestra parte y creo que por las opiniones al final de la jornada de ellos la cosa fue mejor de lo que esperábamos animándonos para sacar una nueva edición.

En cuanto a lo deportivo la noticia era que nuestro piloto Eugenio López vendería su Seat Ibiza con el que consiguió ser subcampeón de España de rally de tierra al equipo AGR. Por otra parte están los nuevos fichajes con los hermanos Galán, grandes conocidos en Andalucía por sus buenos resultados en cualquier vehiculo con el que compitan. También se ha unido Pedro Cordero, piloto que participa en rallyes y subidas consiguiendo estar habitualmente en el podium con su Peugeot 206 Maxi. Los habituales también siguen participando, Javier Girado, Javier López, José Ramón López y David Montero que han conseguido grandes resultados a lo largo del año.

Un que los socios esta bastantes desanimados debido a la crisis que le pasa factura a su tiempo libre aunque cuando se les necesita están a pide de cañón. Esperamos que quien disfrute de vacaciones desconecte y vuelva con ánimos e ideas para hacer en los meses que quedan de 2012. Aun nos queda que organizar uno de nuestros grandes evento con la que seria la III Reunión motera que queremos que sea habitual en el calendario motero.

Un saludo.

Campeonato Cordoba-Jaen - Almodovar

Jose Ramos López, 3º puesto en el campeonato de radio contro Cordoba-Jaen celebrado en Almodovar del Rio.

Campeonato RC Cordoba-Jaen - Nueva Carteya

Jose Ramos López, 4º puesto en el campeonato de radio contro Cordoba-Jaen celebrado en Nueva Carteya.

Clasificacion II Rallysprint Palma del Rio "A RASS"

Cronica II Rallysprint "Palma del Rio A RASS"

Bueno, después de muchos meses de duro trabajo, reuniones, llamadas, correos, enfados y preparativo, ya puedo decir POR FIIIIIIIIN. El sábado se hizo con gran éxito para la “Escudería” el “II Rallysprint Palma del Río A RASS”, después de tanto trabajo tenia miedo a que saliera algo mal por nuestra parte pero finalmente, hablando con los participantes podemos decir que el rally ha sido para un 9 (Algún fallo hemos cometido seguramente pero lucharemos en próximas ediciones para llegar a conseguir el 10).

Bueno pues aprovecho para poner mi crónica de todo lo vivido en estas ultimas semanas.

Remonto a hace varias semanas. Tras un duro trabajo con el reglamento, permisos necesarios, la prueba salía adelante, el reglamento se publico y los motores se ponía en marcha, ahora era cuando venia el trabajo de verdad, muchas llamadas que hacer y recibir, correos electrónicos que mandar y responder, al final contábamos con algo mas de una veintena de participantes pero a la hora de la verdad se inscribieron 14 de los cuales han participado 12. Todo se tiene que reconocer, muchísimo trabajo (Por no decir la mayoría) de esto ha caído sobre Javier Girado.

Sino era suficiente con que Javier Girado y yo preparáramos la prueba, también teníamos que prepararnos para participar en ella con el Ibiza 1.8T. Hace un par de semanas, salimos a probar el coche y el resultado era que se calentaba mucho por la falta de refrigeración sobre el radiador. Desde entonces Javier se tiro sus ratos libres (Que son poco por su trabajo) modificando el coche para intenta mejorar la refrigeración acabando el coche para el pasado jueves. Ese mismo día también se acabo el tramo gracias a Eugenio López que puso la maquinaria de Loalva a trabajar para dejarlo en condiciones.

Ya el viernes nos esperaría un día caluroso y de mucho trabajo, se tenía que montar una caseta de feria para poner una barra y quitar a la gente del sol. También se tenían que montar las cintas para delimitar al público e indicar a los participantes. Gracias a muchos socios de la escudería se pudo montar todo, desde aquí quiero agradecerle todo su trabajo, si ellos tampoco seria posible sacar esto adelante. Yo solo estuve 3 horas ya que a las 20 horas me tocaría a mí y a Jose Carlos bajar para preparar todo lo necesario para la asistencia del rally. Poco más tarde nos tocaría esperar a participantes para guardar los coches de rallye en Talleres Girado López Aguilar. Desde las 21 que llego el primero estuvimos casi hasta las 1. Al final 8 coches de rally guardado en el taller de Javier, entre ellos un Peugeot 207 S2000 que participaría el domingo en el RS de Lucena.

Y llego el día del rallysprint, a las 6:30 estoy en planta, lo dejo todo listo, duchita y a por el coche, tenia que recoger a Javier Girado a las 7:50 para subir al polígono y desayunar con los pilotos a las 8. Tras desayunar fuimos a por los coches de rally, ya me empiezo a acostumbrar a correr y no tengo los nervios que tenia al principio. De camino a las verificaciones repostamos y seguimos el camino. A las 9.05 tenia las verificaciones administrativas, todo perfecto y a las 9:40 las técnicas. Javier duda si ir a reconocer con el coche de calle o con el de rally pero al final lo hacemos con el de rally. Reconocemos los tramos apuntando buenas notas para no cometer errores y volvemos al ayuntamiento.

Empiezan los problemas, el director de carrera que contratamos dice que los coches tienen que estar en el parque cerrado a las 11 en punto sino penalizan, varios pilotos no bajan del reconocimiento ya que en ninguna parte del reglamento ponía que se tenía que bajar después de reconocer. Pido perdón a los pilotos en nombre de la escudería pero estas decisiones son ajenas a nosotros.

Llega la hora de enfundarse en el mono ignifugo, la temperatura no acompaña pero una vez que este dentro del coche me olvido del calor. Una vez cambiado, es hora de meter el coche en el parque cerrado, la hora limite las 11, nosotros lo metemos a las 10:59, nos gusta vivir al limite, jeje.

11:25, me dan mi carnet de ruta, salimos del parque cerrado a las 11:40, 5 minutos antes de la salida nos subimos al coche y lo preparamos todo.11:40.15, picamos y salimos desde el ayuntamiento hacia el tramo sin parar a repostar por lo que tenemos tiempo de sobra para subir tranquilos. Cuando llegamos nos comunica que no hacemos reagrupamiento sino que entramos directamente a la asistencia. Poca cosa que hacerle al coche, solo mirar presión de neumáticos y limpiar los cristales, aun así José Carlos y Miguel Jesús trabajan rápido, da gusto trabajar con gente tan buena y profesional. Muchas caras conocidas en la asistencia dándonos mucho ánimos, mis padre y mi novia Anabel también estaban que con tanto lio los últimos días parecía que llevaba semanas sin verlos.

Llega la hora, vemos salir a correr los primeros mientras Javier y yo nos poníamos los cascos y nos metemos en el coche para abrocharnos los arneses. Todo listo, picamos hora y en 4 de minutos salimos, la salida de cada participante es a 2 minutos así que mientras que el numero 5 sale a tramo Javier y yo hablamos para relajarnos. Sale el de delante y nos colocamos delante del reloj de salida, picamos por ultima vez antes de empezar y nos dicen que en el próximo minuto.

Suben las pulsaciones, Javier posiciona las manos en el volante y pone mirada fija al frente. 1 minuto, le digo a Javi que empezamos con una I3 larga. 30, Javi le da un par de toques al acelerador. 15, 10, mete 1ª con un crack producido por los dientes rectos.

5, 4, 3, 2, 1… VAMOS VAMOS, I3 L PARA ZIGZAG X VERTICE EN BAJADA PARA I2 SC FIN. Un par de curvas después me perdí, no lo entiendo, era la primera vez que me pasaba, DIOS no puede ser, me he perdido al poco de empezar, empecé a buscar referencias pero no la encontraba, los nervios me estaban perdiendo más aun, finalmente al Km. y pico me encontré y volví a mi trabajo. Acabamos el tramo con un mal tiempo, parece ser que mi error nos costo bastante tiempo, menos mal que Javier es bueno, me tranquilizo y me dio ánimos que finalmente darían resultados ya que no volvería a cometer ningún error en el resto de la prueba. Al final el error fue que al reconocer en vez de poner una cifra de distancia puse otra mucho más corta y me perdí completamente. Asistencia, reagrupamiento y volvemos a salir en el mismo sentido.

3, 2, 1… vamos, salimos mucho mas rápido, esta vez no me pierdo, vamos como un tiro aunque en las zonas suelta el coche tiene demasiada potencia y lo único que hace es perder tracción haciéndonos perder mucho tiempo. Al final del tramo vemos que mejoramos el tiempo pero no lo suficiente para meternos en la lucha.

Asistencia larga, Javier llega muy cansado debido a todo el trabajo de la semana y del calor, yo voy en busca de los tiempos de los demás y a reponer líquidos que el sol estaba apretando a muerte. Antes del parque cerrado se empieza a montar un follon, los carnet de ruta no quedaban claro por lo que nadie sabia cuando debía de entrar a picar hora en el parque cerrado. Al final pasa factura y algunos pilotos penalizan mucho tiempo sin dejarle opción a hacer algún buen resultado, por suerte yo no penalice en ningún control horario.

Salimos del parque cerrado hacia el tramo que en esta ocasión es en sentido contrario, En esta parte empezaba con una zona rápida. Javier me pregunta si salimos a dar espectáculo o a conseguir tiempo, le recomiendo que hagamos tiempo y según salga dejamos el espectáculo para el último tramo. Nos toca salir y lo hace como un tiro, volamos por esta zona y entramos por una cancela que da a la zona que mas me ha gustado. A mitad de esta zona, en una D3 B nos encontramos el Golf numero 5 de Roberto Suárez y Rafael Galán medio salido de la pista con las ruedas delantera en el aire por lo que no podían sacarlo, pasamos demasiado lento a su lado para ver si había pasado algo pero finalmente saldrían adelante unos minutos después. Tras esto, Javier fue a dar un poco de espectáculo, yo me lo pase como un enano, que cruzadas, con 2 huevo, no íbamos a ganar el rally pero disfrutamos mas que ninguno seguro.

Ultimo tramo, Javier esta muy cansado, finalmente como un campeón salimos a correr y a divertirnos, tanto que no se ni cuando se me paro el cronometro durante el tramo, nos íbamos divirtiendo y Javier iba probando cosas en el coche como intentar que el coche traccionara en las zonas sueltas.

Fin de la competición y hora de relajarse. Al final acabamos en 7ª posición de la general detrás de los hermanos Cámara. Algunos pilotos no están de acuerdo con las penalizaciones y reclaman aunque finalmente no lo consiguen y se van sin recoger si trofeo. Empieza la entrega de premio y nos nombra, 7º clasificado scrash, Francisco Javier Girado y David Montero con el Seat Ibiza 1.8T, recogemos el trofeo y todos nos aplaude, en estos momentos te das cuenta de que aquí la rivalidad esta solo en la pista, después todos somos muy amigos y nos alegramos de los resultados de los demás sean mejores o peores que los nuestro. Los 3 primeros se suben al podium y se lía con el champán, la gente corriendo, que buen ambiente. Acaba la entrega de premios y todos los pilotos que quedaban allí nos hacemos una foto para el recuerdo.

Me alegro de que al final todos los pilotos se volvieran a su casa contento con la organización aunque no tanto con el director de carrera que nos estropeo un poco el buen trabajo que hicimos los miembros de la escudería. De aquí agradecer a todos los participantes, a los aficionados que pasaron calor para ver la prueba y a todos los socios de la escudería que sin cobrar nada se metieron un curro de 2 pares. Espero que pronto estemos trabajando con el III Rallysprint de tierra “Palma del Río A RASS”

P.D. Tras la prueba, nuestro Presidente Antonio Eduardo Callejón deja el cargo tras 4 años en los que se ha realizado con éxito 2 pruebas de rallyes y 2 reuniones moteras. Quiero darle las gracias por todo el trabajo realizado, por toda su ayuda y por hacer que la escudería salga adelante en estos tiempos tan difíciles con la crisis.

Fin del rallysprint

Lista oficial de inscritos

http://www.faa.net/php/img/archivo/20_21_32_LISTA_INSCRITOS_Palma.pdf

I Subida a Colmenar

El pasado fin de semana se celebro la I Subida a Colmenar, prueba doble puntuable para el campeonato Andaluz de montaña. El sábado por la tarde se celebraría la “Fase A” y el domingo por la mañana la “Fase B”

El Malagueño Pedro Cordero participo en la prueba representando de nuevo a nuestra escudería intentando buscar la victoria tras quedar 2º en el I RS de Albuñol celebrado la semana anterior. El resultado no pudo ser mejor y es que Pedro Cordero marco en la “Fase A” con su Peugeot 206 F2000 el mejor tiempo, consiguiendo así la victoria entre los carrozados con algo menos de un segundos de ventaja sobre el 2º clasificado, José Ortuño con un Megane F2000.

La “Fase B” volvía a estar reñida, aunque finalmente la victoria seria para José Ortuño con tan solo 245 milésimas de ventaja sobre Pedro Cordero.

Lista provisional de inscritos

CONCURSANTE	PILOTO	COPILOTO	VEHÍCULO
MOTOR CLUB ZAFRA	Esteban Ortiz León		HONDA JB RACING
AUTOMOVIL CLUB DE LORCA	Francis Hernández Vera	Josemari Zornoza Manzano	Mitsubishi Lancer Evo IX
MOTOR CLUB ALMENDRALEJO	José Luis Ascarza Sánchez	Carlos Pardo Fernández	Mitsubishi Lancer Evo IX
AGR COMPETICÍON	Carlos Rodríguez González	Ignacio Ramírez Ortiz	Ford Escort Cosworth
AGR COMPETICÍON	José Pedro Dimas Pinheiro	Emanuel De Faria Pedro	Subaru Impreza wrx
EPSILON TEAM	Jesús Cámara Ordóñez	Daniel Cámara Ordóñez	Mitsubishi Montero
AUTOMOVIL CLUB DE ALMERIA	José Carlos Lirola Romero	Manuel Fuentes Martín	Seat Ibiza 1.8T
ESCUDERIA PALMA DEL RIO A RASS	Francisco Javier Girado López	David Montero Muñoz	Seat Ibiza 1.8T
ESCUDERIA PALMA DEL RIO A RASS	Javier López Álvarez	Manuel Jesús Hernández Millán	Seat Ibiza 1.8T
ESCUDERIA PLASENCIA	David Quijada Delgado	Daniel Canelo Candelada	Renault Clío Sport RS
MOTOR CLUB ALMENDRALEJO	Oscar Gutiérrez Franco	Ana Belén Barroso Del Viejo	Peugeot 206 RC
AUTOMOVIL CLUB DE LORCA	Roberto Suárez De Andrés	Rafael Luis Galán De La Fuente	Volkswagen Golf GTI
ESCUDERIA TALAVERA	Pedro Pecero Sánchez	Esteban Ortiz Vázquez	Volkswagen Golf GTI
ESCUDERIA CLASICOS ALCALA	Juan Camacho Sánchez	Juan Camacho Beret	Citroen Saxo VTS

Importante - Cambio de lugar de las verificaciones

Las verificaciones administrativas y técnicas se celebraran finalmente en la  Plaza de Andalucía, justo enfrente del ayuntamiento Palmeño. Los horarios siguen siendo los mismos.

I Rallysprint de Albuñol

Gran resultado el obtenido por Pedro Cordero en el pasado I Rallysprint de Albuñol, en el que corrió representando a la escudería Palmeña y consiguiendo un merecido 2º puesto a bordo de su Peugeot 206 F2000.

Pedro Cordero comenzaba el primer tramo mandando en la prueba con una ventaja de 1,9 segundos sobre el 2º clasificado que era Francisco Mata con su Renault Clío Sport S2000. En el 2º tramo se imponía Juan Angel Ruiz con su Subaru Impreza aventajando en 3,7 segundos a Pedro Cordero que marcaba el 2º mejor tiempo y le servia para mantener aun el primer puesto de la general con una ventaja de 5,9 segundos.

En el 3º tramo Juan Ángel Ruiz volvería a marcar el scrach seguido de Pedro Cordero a 3,9 segundos de su tiempo, dejando la clasificación general bastante apretada y jugándose Pedro Cordero los 2 segundos de ventaja en el último tramo. Finalmente, la superioridad mecánica del Subaru Impreza de Juan Ángel Ruiz, hizo que este último se llevara la victoria absoluta del rally al marcar el mejor tiempo. Pedro volvió a hacer el 2º mejor tiempo del tramo y finalmente se clasificaría 2º de la general.

II Rallysprint de tierra "Palma del Rio A RASS"

Ya están disponibles el reglamento y la hoja de inscripción del II Rallysprint de tierra "Palma del Río A RASS".

Para descargar el reglamento pulsar  

AQUÍ

Para descargar la hoja de inscripcion pulsar  

AQUÍ

I Rally de tierra Ruta de los Califatos

Este pasado fin de semana se celebro en la localidad de Montilla el I Rally de tierra Ruta de los Califatos, 3ª prueba puntuable para el campeonato Andaluz de rallyes de tierra y también para TT.

Entre los participantes, la escudería “Palma del Río A RASS” era representada por Francisco J. Girado con su Seat Ibiza 1.8T, copilotado por David Montero y haciéndole la asistencia José Carlos Flores, Francisco Rodriguez, Eugenio López y Raúl Rey.

El rally comenzaba a las 10 con las verificaciones administrativas, pasando a las 11 a reconocer los tramos y las verificaciones técnicas. A las 16 horas comenzaba oficialmente el rally con 2 pasadas a un mismo tramo de 7,2 km, siendo una primera parte tramo espectáculo y el resto por caminos con algunas trampas. El domingo por la mañana se celebrarían otros 2 tramos de 19,65 km cada uno, siendo la primera parte del tramo la misma del sábado y sumando así un total de 53,7 km cronometrados.

Tras el primer tramo, Javier Girado hizo el 6º mejor tiempo quedando a tan solo 3 segundos del 5º. En la 2ª pasada al tramo, Girado mejoro el tiempo en 18 segundos, haciendo así el 5º mejor tiempo del tramo y subiendo un puesto en la general. Ya el domingo, con el tramo de 19,65 km plagado de trampas donde era bastante fácil romper, Javier Girado salio a la primera pasada con un ritmo rápido pero conservador consiguiendo así marcar el 3º mejor tiempo del tramo y subiendo otro puesto en la clasificación general dejándolo en la 4ª plaza a solo 1 segundo de la 3ª plaza.. Ya en el ultimo tramo, Javier subió el ritmo para intentar conseguir la 3ª plaza pero a mitad de tramo, el coche se para y pierde sobre unos 20 segundos en conseguir arrancarlo. Poco mas adelante se encontró una piedra en la trazada y doblaría un pala de suspensión haciéndole así perder algo de tiempo al bajar el ritmo, aun con esos problemas, conseguiría volver a marcar el 3º mejor escalando así otra posición y consiguiendo subir al podium gracias al gran esfuerzo de todo el equipo a lo largo del fin de semana.

El piloto Palmeño Francisco Javier Girado y su copiloto David Montero se suben al 3º escalon del podium

La prueba se la adjudico José C. Lirola con el Seat Ibiza 1.8T que fue el coche de Eugenio López, sub-campeón de España de Rallyes de tierra en 2010.

Otro buen resultado para la Escudería, que con este podium agranda aun más el palmares que tiene ya.

Campeonato RC Córdoba-Jaén. 04 Jaén

La cuarta prueba del campeonato de Córdoba-Jaén se celebro en Jaén con la ya habitual participación de José Ramón en estas pruebas. Con un alto nivel en la prueba, José Ramón se clasifico para la manga final saliendo 5º, aunque no acertaría en la elección de neumáticos montando unos demasiado blando, los cuales, a mitad de carrera estaban desgastados. Aun así, José Ramón consiguió acabar la prueba en una 8ª posición.

La prueba se la adjudicaría Alberto Ruiz

Como acabaron los neumaticos

Cartel "II Rallysprint de tierra Palma del Rio A RASS"

XVII Subida a Ubrique

El pasado fin de semana se disputo la 17ª Subida a Ubrique de carácter internacional en la que participo Pedro Cordero, un nuevo integrante de la “Escudería Palma del Rio A RASS”.

Con un total de 86 participantes, el sábado comenzaba la competición con 2 mangas oficiales de entrenamiento y una manga oficial donde Pedro Cordero marcaría el 10º mejor tiempo con su Peugeot 206 Maxi. Ya el Domingo se celebraría las 2 ultimas mangas oficiales donde el piloto de la “Escudería Palma del Rio A RASS” marcaría el 11º y el 12º mejor tiempo respectivamente, quedando clasificado finalmente en la 11ª posición de la general, 2º en el grupo E2000, F2000 y 3º en la clase An7.

En turismo la prueba se la adjudicaría José Antonio López Fombona con el Audi A4 ST

Fiesta de la Primavera 2012

 

Ayer sábado se celebro la Fiesta de la Primavera en Palma del Rio a la cual nuestra escudería asistió para presentar el cartel del II Rallysprint de tierra “Palma del Rio A RASS” y exponer los coches de rallyes, los coches de radio control de José Ramón y algunas motocicletas tanto de competición como de calle que finalmente no acudieron dejando el espacio cedido bastante vacío.

Con bastante afluencia de público, parecía ser que se interesaban por la prueba que se va a celebrar el próximo mes de Junio en la localidad. Pronto pondremos más información sobre la prueba.

Nuevos patrocinadores para José Ramón López

Nuestro piloto Palmeño de radio control José Ramón, ha conseguido nuevos patrocinadores para esta temporada 2012. Dispondrá de motores Pico, combustible Xtreme y ruedas VP-Pro.

Seguro que con este apoyo, JR seguirá luchando por ganar carrera.

http://www.newsrc.es/wp/productos/jose-ramon-lopez-en-2012-con-picco-combustible-xtreme-y-ruedas-vp-pro

Patrocinadores y medios de comunicación

Como todo verdadero buen aficionado sabe, el deporte del motor no es nada barato y poca gente que lo practica es capaz de completar una temporada sin la ayuda de uno o varios patrocinadores que le ayude económicamente a completar el presupuesto necesario.

He comenzado hace poco tiempo en este mundo y precisamente no he elegido el mejor momento para ello debido a la crisis aunque este tema a algunos le venga bien como excusa para no ayudarte. Comprendo que algunas empresas lo estén pasando mal, son sinceras y te dicen, otras te marean durante días con un si pero cuando lo tienes todo preparado te dejan tirado y las peores son las que te engañan con un “no tenemos ni pa pipas” pero después están en todos y cada uno de los carteles que se cuelgan en los escaparates. El primer caso lo comprendes, el segundo te “jode” y el tercero simplemente te dan ganas de mandarlo todo muy lejos. Menos mal que aun quedan algunas que si pueden ayudar, a esas se lo agradezco enormemente.

Después esta el otro problema, el de promoción en los medios de comunicación, cosa que aquí, en Palma del Rio brinda por su ausencia. Como delegado de prensa de la escudería desde hace casi 1 año, estoy encargado de mandar todas las noticias que la rodean, cosa que hago mandando un correo electrónico a los diferentes medios de comunicación Palmeños. En Palma del Rio tenemos una radio, un canal local-comarcal, una Web y un periódico. No voy a dar el nombre de ninguna pero quien es de Palma sabe de las que estoy hablando.

Cuando se creo la escudería, la radio local se intereso en nosotros siendo el anterior delegado de prensa uno de los que trabajaba en la radio. Desde que dejo el cargo no ha vuelto a salir una noticia sobre la escudería, al menos sobre las noticias que yo le he mandado.

Después esta el peor, la televisión local, esa que hace creer que se interesa por todo lo que pasa pero que al menos al deporte del motor lo tiene completamente abandonado. Les he mandado noticias y videos pero ellos de lo deporte de balones no salen.

La Web es conocida por los internautas Palmeños, empezaron muy fuerte, han sido los únicos que se han preocupado por la escudería  publicando todas las noticias que se le han mandado y que nos han pedido entrevistas. Por lo que se comentaban debido al éxito que tenían y a que le iban comiendo mucho terreno a la televisión local, cosa que no le sentó nada bien e hicieron todo lo imposible por desprestigiar a la Web y destruirla, cosa que prácticamente han conseguido.

Y sobre el periódico con decir que sin € no tienes derecho a nada…

¿¿A que viene esto de los medios de comunicación?? Pues fácil y sencillo, cuando alguien te patrocina, lo que le interesa es que su nombre salga en todos lados. Esta muy bien que se conozca en otros localidades pero sino sale nada en los medios locales, el que ha patrocinado no sabe si estas cumpliendo con el trato o no. Tras ir a mucha pruebas a lo largo de mi vida, en la mayoría he visto a la televisión local en las verificaciones, en las cunetas y en las entregas de premio,

Después voy a correr a otros pueblos más pequeño que Palma del Rio y veo que a los pilotos locales lo apoyan hasta el kiosco más pequeño de la población o veo como la cámara de la televisión local esta en el evento desde que comienza hasta que acaba.

Esta es mi opinión, nada que ver con la que tenga los demás miembros de la escudería. Por mi parte al menos no volveré a mandar mas información sobre los resultados a estos medios de comunicación, yo al menos ya me buscare mi forma de promocionarme como he hecho hasta ahora.

Saludos.

David M.